• 8 нче баннер

Диафрагма компрессорының еш очрый торган җитешсезлекләре һәм аларны чишү юллары

Диафрагма компрессоры махсус компрессор буларак, аның эшләү принцибы һәм структурасы башка компрессор төрләреннән бик нык аерылып тора. Кайбер үзенчәлекле җитешсезлекләр булачак. Шуңа күрә, диафрагма компрессоры белән бик таныш булмаган кайбер клиентлар, әгәр дә җитешсезлек булса, мин нәрсә эшләргә тиеш дип борчылачаклар.

Бу мәкаләдә, нигездә, көндәлек эш процессында диафрагма компрессоры белән таныштырыла, кайбер еш очрый торган җитешсезлекләр һәм аларны чишү юллары булачак. Шуны белегез, сез борчылмаячаксыз.

1. Цилиндрдагы май басымы бик түбән, ләкин газ чыгару басымы нормаль

1.1 Басым үлчәгече бозылган яки амортизатор (үлчәгеч астында) тыгылган. Басымны дөрес күрсәтә алмыйм, май басым үлчәгечен яки амортизаторны алыштырырга кирәк.

1.2 Бикләү клапаны нык ябык түгел. Бикләү клапанының тоткычын кысыгыз һәм майның үтә күренмәле пластик торбадан агып төшкәнме-юкмы икәнен тикшерегез. Әгәр май әле дә агып төшсә, бикләү клапанын алыштырыгыз.

1.3 Басым үлчәгеч астындагы тикшерү клапанын тикшерегез һәм чистартыгыз. Зыян күргән очракта, аны алыштырыгыз.

19

2. Цилиндрдагы май басымы бик түбән, һәм газ чыгару басымы да бик түбән.

2.1 Картер мае дәрәҗәсе бик түбән. Май дәрәҗәсе өске һәм аскы шкала сызыклары арасында булырга тиеш.

2.2 Майда газ калдыклары катнаш. Клапан тоткасын сәгать теле теленә каршы борыгыз һәм күбек агып чыкмаганчы үтә күренмәле пластик трубканы күзәтегез.

2.3 Май цилиндрына һәм май басымы үлчәгеч астына беркетелгән кире клапаннар нык ябык түгел. Аларны ремонтлагыз яки алыштырыгыз.

2.4 Май агып чыгу клапаны гадәти булмаган эшли. Клапан утыргычы, клапан үзәге яки пружинасы ватылган. Ватык детальләрне ремонтларга яки алыштырырга кирәк;

20

2.5 Май насосы гадәти булмаган эшли. Май насосы гадәти эшләгәндә, май торбасында импульс тибрәнүе сизелергә мөмкин. Әгәр юк икән, башта (1) һава чыгару ноктасы винтын югалту юлы белән насоста калдык газ бармы-юкмы икәнен тикшерегез. (2) подшипник капкачын алыгыз һәм поршень тыгылып калганмы-юкмы икәнен тикшерегез. Әгәр бар икән, поршень таягы ирекле хәрәкәт итә алганчы аны алыгыз һәм чистартыгыз (3). Әгәр май яки май агып чыкмаса, ләкин басым булмаса, май суыру һәм чыгаруны тикшерү клапаннарын тикшерегез һәм чистартыгыз (4). Поршень белән тышлык арасындагы араны тикшерегез, әгәр ара бик зур булса, аларны алыштырыгыз.

21

2.6 Поршень боҗрасы арасындагы араны цилиндр астары белән тикшерегез, әгәр ара бик зур булса, аларны алыштырыгыз.

3. Чыгару температурасы бик югары

3.1 Басым нисбәте бик зур (түбән суыру басымы һәм югары чыгару басымы);

3.2 Суыту эффекты яхшы түгел; Суыту суы агымын һәм температурасын тикшерегез, суыту каналы тыгылганмы яки җитди рәвештә катламланганмы, һәм суыту каналын чистартыгыз яки казыгыз.

4. Газ агымы тизлегенең җитәрлек булмавы

4.1 Сору басымы бик түбән яки керү фильтры тыгылган. Сору фильтрын чистартыгыз яки суыру басымын көйләгез;

4.2 Газ суырту клапанын һәм чыгаруны тикшерегез. Әгәр пычрак булса, аларны чистартыгыз, зыян күргән булса, алыштырыгыз.

23

4.3 Диафрагмаларны тикшерегез, җитди деформация яки зыян булса, аларны алыштырыгыз.

24

4.4 Цилиндр мае басымы түбән. Май басымын кирәкле дәрәҗәгә көйләгез.


Бастырып чыгару вакыты: 2022 елның 14 ноябре