Кечкенә һава белән суытыла торган поршень компрессорының агым схемасын XIX гасыр башына кадәр күзәтергә мөмкин. Алар төрле җиһазларда киң кулланыла, иң югары басым 1,2 МПа га җитә ала. Төрле зурлыктагы һава белән суытыла торган җайланмаларны табигать мохитенә җайлаштырырга мөмкин.
Иң еш очрый торган кечкенә поршеньле компрессор бер тапкыр эшли. Чыгару газы температурасы 240°C ка җитәргә мөмкин, һәм җайланманың эш тавышының күпчелек өлеше 80 дБА дан артып китә.
Түбән куәтле җайланмалар өчен, башлангыч инвестиция бәясе винтлы компрессорларныкына караганда 40-60% ка кимрәк булганлыктан, поршеньле компрессорларның куллану бәясе югарырак. Монда шулай ук икенчел суыткыч, стартер һәм сүндерү ачкычы кебек башка ярдәмче җиһазларны да исәпкә алырга кирәк, бу чыгымнар гомуми бәягә кертелергә тиеш.
Кечкенә поршеньле компрессорлар күп җиһазлар өчен озак вакыт хезмәт итү вакытында югары сыйфатлы кысылган һава бирә ала. Гади дизайн, киң эшләү диапазоны һәм югары ышанычлылык - аларның иң мөһим өстенлекләре.
Винтлы компрессорларның башлангыч инвестицияләре поршеньлы компрессорларга караганда кыйммәтрәк булса да, алар 7,4-22 кВт куәт диапазонында барган саен популярлаша бара. Моның бер сәбәбе - винтлы блоклар гадәттә модульләр рәвешендә төргәкләнә. Күпчелек очракта, стандарт винтлы блок модуле стартер, суыткыч һәм сыйдырышлыкны күзәтү мөмкинлекләре булган компрессор контроллеры белән төргәкләнә.
Винтлы компрессорларны шулай ук кечерәк куәт диапазонында, 3,7 дән 22 кВт га кадәр, кулланырга мөмкин. Шул ук куәт шартларында, поршеньлы компрессорларга караганда бер өстенлеге - аларның чыгару температурасы түбәнрәк. Винтлы компрессор 100% йөкләнеш циклында, аз майлау мае белән һәм югары сыйфатлы кысылган һава белән эшләү өчен эшләнгән.
Урнаштыру
Кечкенә поршеньле компрессорлар газ саклау баклары белән җиһазландырылырга тиеш. Һава саклау багы кысылган һаваны саклау һәм компрессорның йөкләнеш эшләү вакытын киметү өчен кулланыла. Кайбер кечкенә поршеньле компрессорлар гадәттә эш (йөкләнеш) циклы вакытының якынча 66% эчендә эшли.
Зур бензин багы булган поршеньле двигательнең хезмәт итү вакыты аеруча мөһим. Бензин багы зурлыгына яки компрессорның һәм бензин багының структурасына карамастан, кечкенә поршеньле компрессорны урнаштыру һәрвакыт җиңел. Тигез булмаган көчләр аркасында теләсә нинди поршеньле компрессор җиргә беркетелгән булырга тиеш.
Күпчелек винтлы машина модульләре бәйсез рәвештә хәрәкәтләнерлек итеп эшләнгән, һәм аларны урнаштыру нигезен хәтта бензин багының өстенә куярга мөмкин. Винтлы компрессорның чыгаруында пульсация юк. Шуңа да карамастан, һава саклау багына ия булган система һава сигналының компрессор контроллерына шома кайтуы һәм системаның тотрыклы эшләве өчен бик файдалы.
Кечкенә винтлы компрессорлар кулланучыларга бөтен тартманы тәэмин итә ала, аларны даими һава күләме таләп итә торган кысылган һава системаларында кулланырга мөмкин. Күпчелек ябык винтлы җайланмаларның эш тавышы дәрәҗәсе 80 дБА дан түбән. Төргәкләнгән винтлы компрессорны идәнгә җиңел урнаштырырга мөмкин, һәм гадәттә электр һәм газны тоташтыру өчен бер нокталы тоташтыру җайланмасы гына кулланыла.
Дөрес урнаштыру урынын сайлау һава белән суытыла торган компрессорның ышанычлылыгы һәм озак хезмәт итүе өчен бик мөһим. Компрессор корпусы аша яхшы һава агымы машинаның яхшы эшләве һәм озак хезмәт итүе өчен кирәкле шарт булып тора.
Гомумән алганда, винтлы компрессорларның кысылган һава сыйфаты яхшырак. Хәтта ул май белән майланган винтлы җайланма булса да, югары нәтиҗәле нефть-газ аергычы кысылган һава системасына чыгарылган май күләмен 5 ppm кадәр киметә ала. Шул ук вакытта, винтлы җайланманың түбәнрәк чыгару температурасы кысылган һава сыйфатын тагын да яхшырта ала. Күпчелек винтлы җайланмаларның чыгару температурасы әйләнә-тирә мохит температурасыннан якынча 50°C югарырак.
Бастырылган вакыты: 2021 елның 3 декабре