Диафрагма компрессорын эшләтү һәм аңа хезмәт күрсәтү

Диафрагма компрессорлары химия сәнәгатендә, фәнни тикшеренүләрдә, азык-төлек, электроника һәм милли оборонада киң кулланыла. Кулланучылар диафрагма компрессорын эксплуатацияләүдә һәм көндәлек хезмәт күрсәтүдә оста булырга тиеш.
Беренчедән. Диафрагма компрессорының эшләве
Машинаны эшләтеп җибәрегез:
1. Май дәрәҗәсен һәм керү басымын атнага бер тапкыр тикшерегез, һәм тизлекне кул белән әйләндерегез;

2. Керү клапанын, чыгару клапанын һәм суыту суы клапаннарын ачыгыз;

3. Моторны эшләтеп җибәрегез һәм май клапаны тоткычын сүндерегез;

4. Машиналарның нормаль эшләвен, май чыгару һәм чыгару басымы таләпләргә туры килүен тикшерегез.

Машинаны сүндерегез:

1. Моторны сүндерегез;

2. Чыгару клапаннарын һәм суыту суы клапаннарын сүндерегез;

3. Май клапанының тоткасын ачыгыз.
Май басымын көйләү: Компрессорның май чыгару басымы чыгару басымының якынча 15% тан артыграк булырга тиеш. Әгәр май басымы бик түбән яки бик югары булса, бу чыгару басымына, эш нәтиҗәлелегенә һәм машинаның хезмәт итү вакытына тәэсир итәчәк. Сез май басымын көйләргә тиеш. Аерым үзенчәлекләре түбәндәгечә: клапанның койрыгындагы майны тоткарлаучы гайканы чыгарыгыз, көйләү винты сәгать теле юнәлешендә әйләндерелә, һәм май басымы арта; югыйсә, май басымы кими.

Искәрмә: Май басымын көйләгәндә, һәр әйләндергеч көйләү винтын кабызырга, ә май саклау тоткычын кабызырга һәм аннары ябарга кирәк. Бу вакытта басым үлчәгеч күрсәткән май басымы төгәлрәк була. Моны май басымы таләпләргә туры килгәнче кабатлагыз.

Диафрагманы алыштыру: Диафрагма өзелгәндә, сигнал җайланмасы эшли башлый, компрессор автоматик рәвештә сүнә һәм тавыш чыганагы күрсәтелә. Бу вакытта диафрагманы тикшерергә һәм алыштырырга кирәк. Диафрагманы алыштырганда, һава куышлыгын чистартыгыз һәм һаваны кысылган һава белән чистартыгыз, бөртекле чит әйберләргә юл куелмый, югыйсә бу диафрагманың хезмәт итү вакытына тәэсир итәчәк. Диафрагма урнаштырылганда, диафрагманың эзлеклелеге дөрес җыелырга тиеш, югыйсә бу компрессорның нормаль кулланылышына тәэсир итәчәк.

Искәрмә: Диафрагманы алыштырганнан соң, сигнализация торбасын кысылган һава белән алыгыз һәм чистартыгыз, һәм гадәти йөкләүдән соң 24 сәгатьтән соң урнаштырыгыз. Бер атнадан соң кабат өрегез. Шулай итеп, хата сигнализациясе күренешен шактый бетерергә мөмкин. Әгәр сигнализация диафрагманы алыштырганнан соң кыска вакыт эчендә барлыкка килсә, аның ялгыш сигналмы икәнен карарга кирәк. Югарыдагы гамәлләрне кабатлагыз һәм сигнализациянең ялгышмы икәнен ачыклау өчен сигнализация тоташмасында күп күләмдә май яки газ чыгару бармы-юкмы икәнен күзәтегез.
Ике. Компрессор ватылуын тикшерү һәм бетерү

Нефть торбасы ватылуы:

(1) Май басымы бик түбән яки май басымы юк, ләкин чыгару басымы нормаль

1. Басым үлчәгече бозылган яки демпфер җайланмасы тыгылган, һәм басымны гадәти рәвештә күрсәтә алмый;

2. Ягулык клапаны катгый ябык түгел: Май саклау тоткычын кысыгыз һәм май кайтару торбасыннан май агып чыгу-чыкмавын тикшерегез. Әгәр май агып чыгу очраклары булса, май клапанын алыштырыгыз;

3. Май саклау клапаны астындагы бер юнәлешле клапанны тикшерегез һәм чистартыгыз.

Искәрмә: Бер яклы клапанны чистартканда, корыч шарларның, поршеньнәрнең, пружиналарның һәм пружина утыргычларының урнаштыру тәртибенә һәм юнәлешенә игътибар итегез.

(2) Май басымы артык яки май басымы юк һәм һава басымы юк

1. Май дәрәҗәсе бик түбәнме икәнен тикшерегез;

2. Компенсация май насосын тикшерегез.

1) Подшипник очы капкачын алыгыз һәм тыгын штангасы йөкләнеш хәлендә тыгылып калганмы-юкмы икәнен тикшерегез.

2) Май торбасы тоташмасын алыгыз һәм электр кабызылганда компенсация май насосы май чыгару торышын тикшерегез. Гадәти шартларда май җитәрлек һәм билгеле бер басым булырга тиеш. Әгәр май чыгарылмаса яки көчәнеш булмаса, май насосын һәм май чыгару клапанын тикшереп чистартырга кирәк. Әгәр тикшерү тәмамланганнан соң да үзгәреш булмаса, поршень һәм поршень җитди тузган дип саналырга һәм вакытында алыштырылырга тиеш.

3) Компенсация май насосы нормаль эшләвен раслаганнан соң, май багын май клапанына тикшерегез һәм чистартыгыз.

4) Басымны көйләүче клапан үзәге һәм клапан утыргычы чит әйберләр белән нык тузган яки ябышкан: клапан үзәген һәм клапан утыргычын алыштырыгыз яки чистартыгыз.

5) Поршень боҗрасының һәм цилиндр тышлыгының тузуын тикшерегез һәм вакытында алыштырыгыз.

Диафрагма компрессорын көндәлек хезмәтләндерү

Компрессорның һава керү юлында кимендә 50 челтәрле фильтр урнаштырылырга тиеш, һәм чистарту һава клапанын даими тикшереп торырга кирәк; яңа машина ике ай дәвамында кулланганда гидравлик майны алыштырырга, ягулык багын һәм цилиндр корпусын чистартырга тиеш; җиһазны йомшартырга кирәкме; җиһазны чиста һәм матур тотарга кирәк.

Кыскасы, чагыштырмача төгәл механик җиһаз буларак, аның гадәти эшләве, хезмәтләндерелүе һәм ремонты белән таныш булудан тыш, ул шулай ук ​​сирәк очрый торган һәм агулы газ агып чыгуын булдырмау өчен махсус функцияләре һәм функцияләре белән дә яхшы билгеле. Бу җитештерү куркынычсызлыгы һәлакәтләренә һәм шәхси куркынычсызлык һәлакәтләренә китерә.